最近よくマリオカートをプレイしているのだが、そういえば学生時代に（今も学生だが）自分がレーシングカートに乗っていることを他の人に説明すると、よく「マリオカートみたいな？」と言われていたのを思い出した。
今でもいう人が多いかもしれない。そして最初は「そんなんじゃない！！！」とイライラしていたが、次第に説明するのがめんどくさくなって、「そうそう、甲羅とかバナナは出ないけどね〜」みたいに軽く流すようになったのである。
子供の頃は何気なしにプレイしていたマリオカートだが、最近になって思うのは「似てるなぁ」って思うことが多々ある。たかがマリオカートでも、意外と勉強になることはあるのだ。
・立ち回りを考える＝レースクラフトに直結する。
細かい話は抜きにして、マリオカートではいわゆる「逃げ」と「打開」の２通りで上位を目指せる。逃げはその名の通り最初っから上位に居続けてキープする方法で、打開は最初は下位からスタートしていいアイテムをゲットし、最後に逆転する方法である。
そしてこの考え方は、現実のレースでも当てはまる。1週目から逃げ切る戦法もあれば、ファイナルラップで抜きに行くレースもある。それは当日のコンディションやコースによってさまざまで、マリオカートでも順位やコース、展開によって変える。ほら、似てるでしょ？？
・中団以降が地獄
炎上しかねないが、上位にいるときは常に「どうやったら勝てるか」を考えて行動する。それはつまり仕掛けるタイミングを考えたり、走法を変えたりする、ということである。
ところが中団以降に入ってしまうと、あるいはどれだけ経験を重ねても中団以降に入るドライバーは純粋に速さがないかもしくは、バトルが下手くそ、ということである。
なんとなくだが後者は、「自分が少しでも前に出たい、一個でもポジションを上げたい」みたいな純粋な考えしか持っていない。
レースは周回タイプである以上、「決められた距離をできるだけ速い時間で」走らなければならない。しかし、たとえば同じくらいのペースであれば後ろにいる方がスリップの効く分「速い」と勘違いしがちである。それで抜いちゃうけど実はあまりペース変わらなくて抜き返され。。。みたいな地獄が発生する。マリオカートでも大体中団以降は勝つことを考えていない。とりあえずスターで相手吹っ飛ばしとくとか、なんとなく甲羅投げてみるとかそんな感じである。
そもそも多分そこまで考えてレースしてない。純粋なゲームだから楽しめばいいと思うし、とやかくいうつもりも無い。
レーシングカートを説明するときによく引き合いに出されがちなマリオカート。
界隈はよく否定したり怒ったりするが、意外とその潜在的な部分は「レース」である以上、一緒なのだと思う。
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